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    智慧城市 從“車”出發
    發布時間:2014-09-11    閱覽次數:1788 次  
            近日,國家標準化管理委員會發布了《關于成立國家智慧城市標準化協調推進組、總體組和專家咨詢組的通知》,專家在政府通知中看出不少門道,認為此通知對于推進智慧城市標準化工作的統籌與協調管理,發揮標準化在智慧城市建設中的技術職稱作用。但是政府的大力推動,對于平民百姓像是遙遠的事情,智慧城市,看著虛幻,什么數字化、網絡化等專業術語聽著頭暈。
            智慧城市涉及的范圍大,行業多,技術廣。雖說的智慧城市,但是并不單單指一個城市,智慧城市中以物聯網、云計算、移動互聯和大數據等新興熱點信息技術興起,地球村的概念影響著人們,智慧城市的范圍可以無限延伸。而且支撐起智慧城市需要政府以及各行各業的支援,人們不想被動接受智慧城市的發展,唯有積極參與當中。
            由此,尋找一個參加智慧城市建設的突破口,調動人們的積極性,歸屬感。汽車,從基數與使用頻率來說是最佳的突破點。原因簡單,物聯網成為智慧城市建設的核心部分,車聯網的傳入刺激物聯網的發展,企業能在車聯網中獲取巨大的利益,而從政府角度來說,企業積極投入是樂見其成的事情。隨著經濟人口的發展,汽車保有量越來越多,人們逗留在車內的時間越來越長,從汽車為發力點,建設智慧城市,人們對智慧城市的優點與長處可以感受得更加鮮明,而且汽車屬于現代人的一個私密空間,也會愿意投入更加多時間、精力、成本打造自己的智慧汽車。
            由于種種的理由,車聯網的發展得到更多人的響應,也發展出更多的類型。首先是通用汽車的車聯網,以傳統汽車行業為切入模式。二是飛歌、路寶等專業汽車配件制造,偏重娛樂影音。三是翼卡車聯網等專業提供車聯網服務的,如聲控導航、聲控電話、違章代辦等實用性的車內服務。四是特斯拉式車聯網,電動汽車的整體設計,是行業的顛覆。五是谷歌無人駕駛汽車,這個就是從技術上對車聯網進行顛覆。
            拋磚引玉式的盤點不能完全覆蓋現今車聯網的發展,但是可以知道無論政府還是企業對于車聯網的前景是很看好的,而人們也能落實參與到車聯網的發展中,以自身需求與用戶體驗影響車聯網的前進與方向。政府、企業、人共同參與車聯網的建設中,是智慧城市籌建最為理想的狀態,由此從“車”出發,可以說是智慧城市建設重要發力點之一。
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